1 軸不平衡

不平衡是旋轉(zhuǎn)機(jī)械最常見的故障。引起轉(zhuǎn)子不平衡的原因有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，制造和安裝誤差，材質(zhì)不均勻，運(yùn)行中轉(zhuǎn)子的腐蝕、磨損、結(jié)垢、零部件的松動(dòng)和脫落等。軸系不平衡的主要故障特征：

1）軸頻或基頻出現(xiàn)峰值，其他倍頻振幅較小；

2）徑向振動(dòng)大；

3）軸心軌跡成為橢圓形；

4）振動(dòng)強(qiáng)烈程度對工作轉(zhuǎn)速的變化很敏感。

2 軸不對中

軸不對中通常是指相鄰兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。軸不對中可分為聯(lián)軸器不對中和軸承不對中，聯(lián)軸器不對中又可分為平行不對中、偏角不對中和平行偏角不對中三種情況。軸不對中的主要故障特征：

1）平行不對中徑向出現(xiàn)軸的一倍頻、二倍頻峰值，尤以二倍頻顯著。

2）偏角不對中軸向振動(dòng)大，在基頻、二倍頻甚至三倍頻處有穩(wěn)定的高峰。

3）平行偏角不對中軸向和徑向均發(fā)生振動(dòng)。

3 滾動(dòng)軸承故障

滾動(dòng)軸承的主要故障形式有：

1）疲勞剝落。滾動(dòng)軸承工作時(shí)，滾道和滾動(dòng)體表面既承受載荷又相對滾動(dòng)，由于交變載荷的作用，首先在表面下一定深度處最大剪應(yīng)力處形成裂紋，繼而擴(kuò)展到接觸表面層生剝落坑，最后發(fā)展到大片剝落，這種現(xiàn)象就稱為疲勞剝落。

2）磨損。由于滾道和滾動(dòng)體的相對運(yùn)動(dòng)包括滾動(dòng)和滑動(dòng)和塵埃異物的侵入等都會(huì)引起表面磨損，而當(dāng)潤滑不良時(shí)更會(huì)加劇表面磨損。磨損的結(jié)果使軸承游隙增大，表面粗糙度增加，降低運(yùn)轉(zhuǎn)精度。

3）塑性變形。在工作負(fù)荷過重的情況下，軸承受到過大的沖擊載荷和靜載荷，或者因?yàn)闊嶙冃我鸬念~外的載荷，或者當(dāng)有高硬度的異物侵入時(shí)，都會(huì)在滾道表面上形成凹痕或劃痕。

4）斷裂。當(dāng)載荷超過軸承滾道或滾動(dòng)體的強(qiáng)度極限時(shí)會(huì)引起軸承零件的斷裂。此外，由于磨削加工、熱處理或裝配時(shí)引起的殘余應(yīng)力、工作時(shí)的熱應(yīng)力過大等也都有可能造成軸承零件的斷裂。

4 齒輪故障

由于齒輪制造，操作，維護(hù)以及齒輪材料、熱處理、運(yùn)行狀態(tài)等因素的不同，產(chǎn)生異常的形式也不同，常見的齒輪異常有以下幾種形式。

1）齒面磨損。潤滑油不足或油質(zhì)不清潔，將造成齒面劇烈的磨粒磨損。

2）齒面膠合和擦傷。重載和高速的齒輪傳動(dòng)，使齒面工作區(qū)溫度很高。新齒輪未經(jīng)跑合時(shí)，常在某一局部產(chǎn)生這種現(xiàn)象，使齒輪擦傷。

3）齒面接觸疲勞。齒輪在嚙合過程中，既有相對滾動(dòng)，又有相對滑動(dòng)，而且相對滑動(dòng)的摩擦力在節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的方向相反，從而產(chǎn)生脈動(dòng)載荷。

4）彎曲疲勞與斷齒。輪齒承受載荷，如同懸臂梁，其根部受到脈沖循環(huán)的彎曲應(yīng)力作用。